वैश्विक कार निर्माताओं की लालसा भारत को एक एक्सपोर्ट हब में बदलने की है, वे चाहते हैं उनके नए और महंगे ब्रांड्स भारत में अमीर लोग ज्यादा से ज्यादा खरीदें. भारत, जिसने पिछले साल अमेरिका और चीन के बाद दुनिया के तीसरे सबसे बड़े कार बाजार के रूप में जापान को पीछे छोड़ दिया था, मार्च के दौरान ऑटो निर्यात में यहां 14% की वृद्धि देखी गई, जिसमें 662,891 इकाइयों की शिपमेंट हुई.
भारत में जैसे-जैसे लोगों की आय बढ़ रही है, भारतीय ड्राइवर हैचबैक के बजाय अधिक महंगे स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन और सेडान का विकल्प चुन रहे हैं. वैश्विक निर्माताओं ने विशेष रूप से भारत के लिए डिज़ाइन की गई कारों को लॉन्च करके प्रतिक्रिया व्यक्त की है, जिसे वे अब अन्य बाजारों में पेश करने के इच्छुक हैं. निसान इंडिया के अध्यक्ष फ्रैंक टोरेस ने निक्केई एशिया को बताया कि जापानी वाहन निर्माता “भारत को निर्यात के लिए एक बड़े केंद्र के रूप में इस्तेमाल करना चाहता है.”
निसान वर्तमान में 2020 के अंत में भारत में लॉन्च की गई मैग्नाइट एसयूवी को 15 दक्षिण एशियाई, दक्षिण पूर्व एशियाई और अफ्रीकी देशों में निर्यात करता है. कंपनी की योजना एसयूवी के लेफ्ट-हैंड ड्राइव वेरिएंट को मध्य पूर्व और लैटिन अमेरिका में निर्यात शुरू करने की है. निसान और उसके साझेदार रेनॉल्ट ने इस साल इलेक्ट्रिक वाहनों सहित छह नई कारों को पेश करने के लिए $600 मिलियन का वादा किया है, जो 2025 में बिक्री के लिए उपलब्ध होंगी. उन सभी मॉडलों का निर्यात किया जाएगा.
विश्लेषकों का कहना है कि स्थानीय मांग में छोटी, सस्ती कारों से उच्च गुणवत्ता वाले वाहनों की ओर बदलाव अन्य वैश्विक वाहन निर्माताओं को अधिक “भारत-प्रथम” मॉडल की योजना बनाने के लिए प्रोत्साहित कर सकता है जो अंततः निर्यात किए जाते हैं. नोमुरा रिसर्च इंस्टीट्यूट में ऑटोमोटिव रिटेल प्रैक्टिस के प्रमुख हर्षवर्द्धन शर्मा ने कहा, “कार निर्माताओं ने सीख लिया है कि यदि आप एक आकर्षक उत्पाद बनाते हैं, तो भारतीयों को इससे कोई आपत्ति नहीं है.” उन्होंने कहा, “निर्माताओं को भारत के लिए ट्रैक वन और वैश्विक बाजारों के लिए ट्रैक टू की योजना बनाने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि भारतीय बाजार वैश्विक बाजारों के साथ काफी तालमेल और सामंजस्य में है.”
भारत का निर्यात पहले से ही अपने प्रमुख दक्षिण पूर्व एशियाई प्रतिद्वंद्वियों के बराबर है. स्थानीय ऑटोमोबाइल एसोसिएशनों के अनुसार, इंडोनेशिया ने मार्च तक वर्ष में 512,448 कारों का निर्यात किया, जो कि वर्ष से 70% अधिक है, जबकि थाईलैंड ने जनवरी और जून के बीच 300,000 कारों का निर्यात किया.
स्कोडा ऑटो वोक्सवैगन के प्रबंध निदेशक और सीईओ पीयूष अरोड़ा ने निक्केई एशिया को बताया कि भारत इकाई दक्षिण पूर्व एशिया में समूह के विस्तार का नेतृत्व करेगी. अरोड़ा ने कहा, “हम निश्चित रूप से [भारत से निर्यात के लिए] नए बाजार तलाश रहे हैं… पिछले साल तक, हम केवल वोक्सवैगन ब्रांड की कारों का निर्यात कर रहे थे और अब हमने स्कोडा ब्रांड की कारों को भी [मध्य पूर्व के लिए] देखना शुरू कर दिया है.’
